La Organización de las Naciones Unidas ha publicado el Informe de Síntesis 2026 sobre el ODS 6, que analiza una década de avances en el acceso al agua y al saneamiento desde el inicio de la Agenda 2030, donde se revisa el grado de cumplimiento de este objetivo. 

El informe también plantea recomendaciones para acelerar el cumplimiento del ODS 6 antes de 2030 y abre el debate sobre las prioridades internacionales en materia de agua y saneamiento una vez concluya la Agenda 2030. 

Un informe de Ecologistas en Acción concluye que, al ritmo actual, España no alcanzará el objetivo de frenar la pérdida de biodiversidad antes de 2030. La organización considera que el Plan Estratégico Estatal del Patrimonio Natural y la Biodiversidad incorpora de forma insuficiente las metas internacionales, presenta indicadores poco alineados con los compromisos globales y requiere una aplicación más ambiciosa para mejorar la conservación de los ecosistemas.

La próxima COP17 del Convenio sobre la Diversidad Biológica servirá para evaluar el grado de cumplimiento de los compromisos adquiridos por España. Ecologistas en Acción sostiene que, aunque se han producido avances, estos siguen siendo insuficientes y reclama un mayor liderazgo político, objetivos más sólidos y mecanismos de seguimiento que permitan medir de forma efectiva los resultados de las políticas de protección de la biodiversidad.

La valorización energética de residuos entra en una nueva etapa de evolución marcada por la modernización de las plantas existentes, la incorporación de tecnologías de descarbonización y la apertura de nuevos mercados, según el primer informe de mercado elaborado por ESWET. 

El estudio destaca que Europa avanza hacia la renovación tecnológica de sus infraestructuras, mientras Asia continúa impulsando nuevos proyectos. Entre las principales tendencias figuran la captura de carbono, los sistemas avanzados de limpieza de gases y la valorización de escorias. 

El Informe Anual 2025 de EurEau destaca el creciente protagonismo del agua en la agenda política de la Unión Europea, con especial atención al desarrollo de la Estrategia Europea de Resiliencia Hídrica.

La organización valora este avance, aunque reclama objetivos más concretos, inversiones suficientes y un enfoque integral que combine la protección de los recursos hídricos, la adaptación al cambio climático y la resiliencia de los servicios de agua. El documento también subraya la importancia de reforzar el principio de "quien contamina paga", para evitar que los costes recaigan sobre los operadores o la ciudadanía. 

El Cabildo de Tenerife impulsa 26 proyectos del Grupo de Acción Costera (GAC) gracias a una financiación europea de cerca de 700.000 euros procedente del Fondo Europeo Marítimo, de Pesca y de Acuicultura (FEMPA).

Las iniciativas beneficiarán a cofradías de pescadores, profesionales del sector, ayuntamientos y entidades sociales con actuaciones dirigidas a modernizar infraestructuras, mejorar la comercialización de los productos pesqueros, promocionar la sensibilización ambiental, fomentar la formación y reforzar la conservación del medio marino.

La Consejería de Transición Ecológica y Energía del Gobierno de Canarias ha finalizado en La Palma el ciclo de reuniones con las entidades locales para presentar la próxima convocatoria de ayudas FEDER destinada a impulsar la recogida separada de los residuos orgánicos municipales.

La iniciativa forma parte de la Estrategia Canaria de Economía Circular 2021-2030 y del Plan de Acción 2024-2026, con el objetivo de reforzar la colaboración con las administraciones locales y avanzar hacia un modelo de gestión de residuos más sostenible.

El Gobierno de Canarias ha presentado RegNext, un fondo financiado mediante una contribución turística voluntaria destinada a apoyar proyectos ambientales y sociales en el archipiélago. La iniciativa, desarrollada junto al sector turístico, permitirá financiar actuaciones centradas en la restauración de hábitats, la reducción de emisiones, la recuperación de especies y la creación de empleo verde, con un sistema que garantizará la trazabilidad y la evaluación del impacto de las aportaciones.

En una primera fase se pondrán en marcha cinco proyectos piloto en las islas con mayor presión turística y otro de carácter social para todo el archipiélago. La propuesta cuenta con el respaldo de operadores turísticos internacionales y organismos públicos, con el objetivo de consolidar a Canarias como un referente en turismo regenerativo y sostenibilidad mediante un modelo de colaboración público-privada.

Una delegación de Embajadores españoles del Pacto Climático Europeo participó en una visita institucional al Parlamento Europeo para reforzar el diálogo entre la ciudadanía y las instituciones comunitarias sobre el futuro del Pacto Verde Europeo.

Durante el encuentro los representantes trasladaron las principales inquietudes sociales relacionadas con la transición ecológica, la lucha contra la desinformación y la necesidad de mantener una acción climática ambiciosa, justa e inclusiva. La iniciativa concluyó con el compromiso de reforzar la colaboración entre instituciones y sociedad civil para impulsar nuevas estrategias que favorezcan la adaptación al cambio climático, la resiliencia de los territorios y el avance del Pacto Climático Europeo.

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha publicado el informe monográfico "Planes de Movilidad Sostenible al Trabajo (PMST)", elaborado por el Observatorio del Transporte y la Logística en España (OTLE), con el objetivo de ofrecer un marco de referencia para analizar la movilidad laboral en España y facilitar a empresas, administraciones y entidades públicas el diseño e implantación de estos planes. El documento responde a la entrada en vigor de la Ley de Movilidad Sostenible, que establece la obligación de que las empresas y entidades del sector público estatal con más de 200 trabajadores dispongan de un PMST.

El informe destaca que la movilidad al trabajo representa más de una cuarta parte de los desplazamientos diarios y continúa dependiendo mayoritariamente del vehículo privado, responsable de cerca del 70 % de estos trayectos. Esta situación contribuye a la congestión urbana, el consumo energético y las emisiones asociadas al transporte, por lo que el documento plantea los PMST como una herramienta estratégica para impulsar alternativas de movilidad más sostenibles, mejorar la accesibilidad, reducir emisiones y reforzar la competitividad de las organizaciones.